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出現這些現象,你的車已經開始燒機油了! 

發布時間:2021/09/01

常聽到老司機抱怨自己的愛車“燒機油”,那你知道什么是“燒機油”嗎?為什么會出現這種現象?出現哪些現象,說明你的愛車開始燒機油了呢?




什么是“燒機油”?



我們知道,發動機是整個車輛的動力源泉,而機油則在發動機中主要起到潤滑各個機械結構部件的作用,除此之外,還能夠承載壓力以及傳遞散發熱量。




在發動機運轉時,一旦出現機油容量或者溫度異常,就可能導致發動機不能正常工作。比如,機油滲漏造成容量減少,發動機得不到正常的潤滑,機械結構之間就會發生嚴重的摩擦受損。

而所謂的“燒機油”,簡單來說就是指原本對發動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發動機的燃燒室中,并與混合氣體一起參與燃燒的過程。



從自然吸氣到渦輪增壓,很多車型的發動機或多或少都出現了機油問題,不過車主朋友不用過于擔心,在一定的合理范圍內都問題不大。據了解,我國的標準是每行駛1000公里機油消耗不超過0.5升,就屬于正?,F象。




為什么會燒機油?



一般來說,機油的非正常進入包括以下幾種情況:

1、活塞/汽缸壁損壞,導致兩者間隙過大,使機油“有機可乘”,進入燃燒室。

2、由于油品等原因導致發動機積碳,使活塞環失去彈性,導致密封效果不佳。



3、氣門油封出現老化、磨損現象,無法達到良好的密封效果。當發動機停轉時,機油因重力作用,從油封的間隙進入氣缸,導致點火時出現燒機油現象。

“燒機油”會導致車輛氧傳感器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果,嚴重者發動機潤滑不足,使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

即便經常補充機油,確保發動機不會因潤滑不足而造成損傷甚至報廢,愛車一樣會受到不小的損害。




如何判斷汽車是否“燒機油”?



1、冷車啟動時看排氣管

在清晨剛發動車輛后,我們可以下車看看排氣管是否有藍色煙霧冒出,如果有輕微的藍煙,說明車輛有燒機油的可能了。


2、加速中看尾氣

車輛在行駛途中或者原地著車時猛踩油門,如果發現排氣管冒出大量的藍煙(可以從反光鏡中觀察),說明發動機存在燒機油的現象。

3、查看機油消耗量 

現在很多汽車通過行車電腦就能查看機油的油量,可以經常留意。另外,我們還可以經常檢查機油標尺,根據機油的消耗量來判斷是否燒機油。


如果還沒到保養日期發現機油消耗的明顯過快,那必須要重視起來。如果發動機不存在漏油現象的話,那基本就是出現“燒機油”現象了。




該如何預防“燒機油”現象?



1、定期保養車輛

嚴格按照保養手冊規定的時間對車輛進行保養,除了定期更換機油、機濾以外,空濾也要定期檢查更換,以避免灰塵吸入發動機造成缸體磨損。而對于長期在惡劣情況下使用的車輛來說,要根據實際情況縮短保養周期。


2、使用品質好的機油、汽油

積碳、油泥是導致發動機出現“燒機油”現象的主要原因。品質較差的汽油,其中的雜質比較多,在經過噴油嘴進入到燃燒室燃燒之后,會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳,加劇這些部位的老化,引起“燒機油”現象。

而質量比較好的機油,不僅具有出色的潤滑作用,還具有較好的清潔性能和穩定性。既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損,還能使油品在發動機高溫和高轉速下保持適當的黏度級別,保證有效的密封,減少機油的消耗。


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